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廣州市奮宏化工有限公司

Guangzhou Fenhong Chemical Industry Co., Ltd.

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發(fā)泡型抗石擊底涂
來源: | 作者:技術(shù)質(zhì)量部 | 發(fā)布時(shí)間: 2018-01-06 | 3957 次瀏覽 | 分享到:
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車舒適度、NVH性能、輕量化等要求的提高，廣州市奮宏化工有限公司把握市場脈搏，開發(fā)并制造高性能發(fā)泡底涂，高發(fā)泡型汽車抗石擊涂料應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。
技術(shù)背景：
1、目的：為了使汽車具有良好的防銹性、隔音降噪性、密封性，必須在車底板、輪罩、下邊梁等部位進(jìn)行特殊防護(hù)。
2、方法：目前國內(nèi)外汽車主機(jī)廠普遍采用的是在車底噴涂1.5mm~2.0mm厚的PVC抗石擊涂料對(duì)車底進(jìn)行防護(hù)，以緩沖砂石沖擊車身底涂產(chǎn)生的噪音。
3、主要組成及功能：PVC抗石擊車底涂料是由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填料、以及附著力促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑等添加劑混合而成的高固體份、無溶劑型涂料。PVC抗石擊車底涂料熔融塑化后的涂層具有柔韌性好、附著力強(qiáng)、耐磨耗、耐沖擊、耐低溫、耐腐蝕性、隔音性好等性能。
產(chǎn)品說明：
       廣州市奮宏化工有限公司研發(fā)的高性能發(fā)泡膠，是在PVC型抗石擊涂料中添加發(fā)泡劑，與普通型相比，其單臺(tái)車用量會(huì)大幅度降低，同時(shí)固化后干膜密度更低，因此達(dá)成降低汽車自重的目的。高發(fā)泡型抗石擊涂料固化后的疏松多孔結(jié)構(gòu)更加有利于隔音降噪，一般設(shè)計(jì)高發(fā)泡型抗石擊涂料的發(fā)泡倍率在50%到100%之間。高發(fā)泡型抗石擊涂料基本配方見表1。

表1發(fā)泡型抗石擊涂料主要成分

成分

含量/%

PVC樹脂

30~35

碳酸鈣填料

25~30

DOP

20~30

增粘劑

5~8

觸變劑

5~10

發(fā)泡劑

0.5~1

其他

若干

發(fā)泡機(jī)理：
      涂料固化過程中，發(fā)泡劑受熱發(fā)揮作用使涂層變成疏松多孔狀的結(jié)構(gòu)。發(fā)泡劑的種類很多,從產(chǎn)生發(fā)泡氣體的機(jī)理來看,有化學(xué)發(fā)泡劑和物理發(fā)泡劑兩大類,化學(xué)發(fā)泡劑是指發(fā)泡劑在受熱時(shí)發(fā)生熱分解放出氣體,使基材發(fā)泡；而物理發(fā)泡劑在受熱時(shí)不發(fā)生分解,而是靠受熱時(shí)本身的蒸氣壓使基材發(fā)泡。
     廣州市奮宏化工有限公司研發(fā)的高性能發(fā)泡膠，使用物理發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在受熱后中間氣體膨脹使基材形成彈性良好的密閉球體，本文介紹的產(chǎn)品中發(fā)泡劑為微球發(fā)泡劑（松本F-78KD），屬于物理發(fā)泡，微球發(fā)泡劑由熱可塑性殼體和殼體包裹的碳?xì)浠衔锝M成。發(fā)泡劑受熱后產(chǎn)生氣體膨脹，使固化成膜后的涂料具有了一定的膨脹率，從而使涂層膨脹變成微孔疏松膜狀物。
                          
     發(fā)泡前                                                                                                            發(fā)泡后
降噪機(jī)理及測試對(duì)比結(jié)果
      當(dāng)汽車在行駛過程中，受到砂石沖擊，形成的沖擊波通過彈性均勻多孔的高發(fā)泡型抗石擊涂料時(shí)，砂石沖擊波在高發(fā)泡型抗石擊涂料的微孔中產(chǎn)生摩擦和粘滯阻力，聲波轉(zhuǎn)化為熱能被吸收，使汽車在行駛過程中的砂石沖擊對(duì)駕駛者的影響降到最小。

表2.降低噪音測試結(jié)果

頻率

類別

隔音量

500Hz-5000Hz

普通底涂

7.04db-16.52db

150%發(fā)泡底涂

14.32db-25.63db

200%發(fā)泡底涂

20.11db-31.26db

     高發(fā)泡型和普通型底涂車底涂料隔聲量對(duì)比結(jié)果:經(jīng)過試驗(yàn)研究可知，同一類型涂料（高發(fā)泡型或普通型），涂膜越厚隔聲量越大，阻抗效果越好。相同涂膜厚度下，發(fā)泡倍率越高,隔聲量越大，隔聲效果好。
抗石擊性與耐鹽霧試驗(yàn)
     將產(chǎn)品均勻噴涂于145mm×65mm×0.8mm的電泳板上，干膜厚度保持在2mm左右，然后在標(biāo)準(zhǔn)狀況下放置24h用于實(shí)驗(yàn)。用多功能石擊儀以吹氣壓力（0.4±0.03）MPa用9mm～15mm的碎石500g沖擊試片五次。取出試片觀察涂膜無浮起、無脫離等現(xiàn)象。
        然后將試片放入鹽霧實(shí)驗(yàn)機(jī)中500h，實(shí)驗(yàn)終了觀察試板出現(xiàn)銹蝕的個(gè)數(shù)，不好判斷是否銹蝕的地方，用小刀切開涂抹后確認(rèn)。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，試板表面銹點(diǎn)數(shù)量為0，抗石擊性能良好。
        
                     抗石擊測試                                                                                                         鹽霧測試
發(fā)泡型底涂與普通底涂的成本對(duì)比

表3.100%發(fā)泡型底涂與普通底涂成本對(duì)比

項(xiàng)目

普通底涂

發(fā)泡型底涂（100%）

國產(chǎn)原材料（元/Kg）

5.82

5.81

進(jìn)口原材料（元/Kg）

1.14

5.02

制造費(fèi)用(元/Kg)

1.51

1.51

產(chǎn)品利潤(元/Kg)

0.31

0.45

銷售價(jià)格（不含稅、元/Kg）

8.78

12.79

增值稅（元/Kg）

17.00%

17.00%

銷售價(jià)格（含稅、元/Kg）

10.27

14.96

單車用量（Kg）

7.00

3.00

注：  發(fā)泡型底涂與普通底涂的使用量比例約為1：2。
        所以單臺(tái)車使用成本對(duì)比約為，發(fā)泡型底涂：普通底涂=15：20,單臺(tái)車成本下降20%左右。
        使用發(fā)泡型底涂能夠明顯節(jié)約涂裝成本，而且使用量少，干膜密度低可以降低汽車自重，從而起到省油的目的。
1、降噪性能優(yōu)越：經(jīng)過試驗(yàn)研究可知，同一類型涂料（高發(fā)泡型或普通型），涂膜越厚隔聲量越大，阻抗效果越好。相同涂膜厚度下，發(fā)泡倍率越高,隔聲量越大，隔聲效果好。
2、抗石擊耐鹽霧合格：抗石擊性測試，涂膜無浮起、無脫離等現(xiàn)象，耐鹽霧試驗(yàn)合格。
3、節(jié)約組裝成本與省油：使用發(fā)泡型底涂能夠明顯節(jié)約涂裝成本（約27.3%左右），而且使用量少，干膜密度低可以降低汽車自重，從而起到省油的目的。
      隨著消費(fèi)者對(duì)汽車舒適度、NVH性能、輕量化等要求的提高，高發(fā)泡型汽車抗石擊涂料應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。


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