而立之年，往往意味著黃金期。歷經(jīng)前三十年的積累，擁有了不俗的人生閱歷，同時，也孕育著后半段人生的軌跡。對于企業(yè)亦然。誕生于海南這個旅游大省的海馬汽車，亦是如此。車市中三十年的沉浮，見證過中國自主品牌一路走來的艱辛歷程，也正在歷經(jīng)著歷史上中國自主品牌最好的發(fā)展時期。如何在這個關(guān)口，迎來發(fā)展上的再次騰飛？毫無疑問，一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品是正解。如今看來，二代海馬S5便是。

為什么需要一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品？根據(jù)乘聯(lián)會公布的6月份全國乘用車市場銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的6月中，全國SUV銷量68.8萬輛，同比下降4.4%，和往年動輒接近50%的同比增長率相比，的確太過“弱小”。雖然1-6的累積銷量SUV擁有468.9萬輛，同比增長6.3%。微弱的增長也要低于年初的預(yù)期。市場越是低靡，越是考驗車企。

不僅是自主品牌的洗牌，加上一眾合資品牌價格的不斷下探，我們可以明顯看到，自主品牌的戰(zhàn)場紅海也已廝殺至10萬級。再往下的市場也開始逐漸被各大品牌所填滿。對于需要海馬而言，它太需要一款現(xiàn)象級產(chǎn)品了。不論是車市中的生存，還是自身的發(fā)展。這次它瞄準(zhǔn)了十萬級以下的市場，通過從內(nèi)而外的改變，為消費者帶來驚艷。什么是一款好的現(xiàn)象級產(chǎn)品？當(dāng)然，車還剛上市，沒有具體銷量，不能亂用“現(xiàn)象級”一詞。

煥然一新的高顏值之下，是其革新的動力總成。新車共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三種動力總成，年底還將推出1.6TGDI+6AT車型。據(jù)悉，這款由海馬汽車與德國FEV聯(lián)合研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，峰值扭矩280N·m，最大馬力185Ps。僅是賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)領(lǐng)先同級一步。

要想立足現(xiàn)在的車市，還有一個必備技能就是智能配置。二代海馬S5同樣做到了，moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，搭配來自科大訊飛的智慧語音交互系統(tǒng)，為消費者提供貼心的服務(wù)模式。此外，百萬像素超清360°隨動3D影像、EPB+AutoHold自動駐車系統(tǒng)、超清行車記錄儀還為行車安全提供了全方位的保障。

造就一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，除了過硬的產(chǎn)品力，還需要適當(dāng)?shù)臓I銷。此次二代海馬S5便請來了青年演員孫藝洲，擔(dān)任新車體驗官。當(dāng)暑期其主演的《愛情公寓》大電影上映之際，便是新一輪營銷高潮掀起之時。