Guangzhou Fenhong Chemical Industry Co., Ltd.
汽車涂裝工藝正朝著簡(jiǎn)化工序、減少設(shè)備投資、減少占地面積、提高生產(chǎn)效率、降低能源消耗、減少人員費(fèi)用等方向發(fā)展。目前，人們的研究重點(diǎn)是取消中涂層，而取消中涂層后，可減少VOC排放、減少設(shè)備投資和維修保養(yǎng)費(fèi)用、降低能源消耗以及減少人員費(fèi)用等。
一、技術(shù)背景
汽車車身焊縫膠使用在電泳漆與中涂漆或面漆的漆膜之間，因此，它與底涂、中涂漆或面漆必須有適宜匹配性，既要對(duì)底漆有良好的附著力，又要不影響中涂漆或面漆的固化及外觀鮮映性。
涂裝工藝體系：
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項(xiàng)目 |
電泳 |
PVC涂料 |
中涂 |
色漆 |
罩光清漆 |
VOC排放量 |
備注 |
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工藝體系1 |
CED |
焊縫密封膠/車底抗石擊底涂 |
溶劑型 |
溶劑型 |
單組份 |
＞77g/m2 |
中國(guó)大部分主機(jī)廠 |
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工藝體系2 |
CED |
溶劑型 |
水性 |
雙組份 |
40g/m2 |
上海大眾Passt Polo 華晨寶馬（雙組份清漆） 上海通用（水性色漆） |
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工藝體系3 |
CED |
水性 |
水性 |
雙組份 |
34g/m2 |
德國(guó)大部分 北京奔馳 廣州豐田 |
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工藝體系4 |
CED |
水性 |
水性 |
水性 |
28g/m2 |
德國(guó)歐寶 |
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工藝體系5 |
CED |
粉末 |
水性 |
粉末 |
＜20g/m2 |
奔馳法國(guó)SMART |
傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝：
中涂面漆濕碰濕碰濕工藝（3C1B）
在電泳涂層后以“濕碰濕”的方式噴涂中涂、金屬色漆和罩光清漆，并一次性烘干的工藝稱為3C1B的工藝。3C1B工藝的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是采用高固體份中涂、高固體份色漆和高固體份清漆，可提高涂裝線速度，減少VOC的排放，降低中涂、色漆和清漆涂層之間的混溶。
汽車涂裝工藝的發(fā)展方向
伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造水平的提高，粘接劑密封膠特別是車身焊縫膠和抗石擊底涂膠與汽車生產(chǎn)緊密相關(guān)。尤其是在現(xiàn)代汽車向輕量化，高速節(jié)能、安全舒適、低成本、長(zhǎng)壽和無(wú)公害方向發(fā)展的今天，高品質(zhì)的車身焊縫膠及抗石擊底涂膠對(duì)汽車工業(yè)生產(chǎn)至關(guān)重要。
汽車涂裝工藝正朝著簡(jiǎn)化工序、減少設(shè)備投資、減少占地面積、提高生產(chǎn)效率、降低能源消耗、減少人員費(fèi)用等方向發(fā)展。目前，人們的研究重點(diǎn)是取消中涂層，而取消中涂層后，可減少VOC排放、減少設(shè)備投資和維修保養(yǎng)費(fèi)用、降低能源消耗以及減少人員費(fèi)用等。
二、車身焊縫膠和抗石擊底涂的技術(shù)
1、車身焊縫膠
國(guó)內(nèi)外使用的焊縫膠分為溶劑型和熱固型兩種類型，前者以合成橡膠為主成分，配合填充劑、石油樹(shù)脂等成份，一般固含量為50%左右，它是一種靠溶劑揮發(fā)而干燥的膠粘劑。適用于沒(méi)烘房的修理場(chǎng)合使用。后者以聚氯乙烯糊樹(shù)脂為主，配合增塑劑，填充劑和粘接賦予劑（增粘劑）等組成，必須通過(guò)烘房烘烤固化，一般固化溫度為120-180℃/30分鐘。熱分解會(huì)產(chǎn)生一部分有毒氣體 。
焊縫密封膠的發(fā)展方向：環(huán)保型密封膠是未來(lái)汽車焊裝涂料的發(fā)展方向，我司丙烯酸類焊縫密封膠FH-SX系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已進(jìn)入匹配性測(cè)試階段。
密封膠涂料類型
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樹(shù)脂 因素 |
PVC類 (現(xiàn)行) |
丙烯酸類 |
聚氨酯類 |
水基類 |
環(huán)氧類 |
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環(huán)境 |
不良 |
好 |
好/普通 |
很好 |
好 |
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涂膜性能 |
很好 |
好 |
很好 |
好/普通 |
普通 |
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施工性 |
好 |
好/普通 |
普通/不良 |
普通 |
普通/不良 |
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設(shè)備投資 |
好 |
好 |
好 |
不良 |
好 |
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材料成本 |
很好 |
普通 |
普通/不良 |
好 |
普通/不良 |
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綜合判定 |
好 |
好 |
普通 |
普通 |
不良 |
丙烯酸塑溶膠特性
- 可取代PVC塑溶膠
現(xiàn)行設(shè)備可用
與PVC相比具有更低的比重
降低重量
- 熱分解不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體
性能對(duì)比
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環(huán)境 |
涂膜性能 |
重量 |
施工性 |
材料成本 |
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PVC |
50 |
100 |
90 |
100 |
100 |
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丙烯酸塑溶膠 |
100 |
95 |
100 |
90 |
70 |
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概要 |
-使用丙烯酸樹(shù)脂取代PVC樹(shù)脂,這種材料執(zhí)行與現(xiàn)行PVC材料相同的標(biāo)準(zhǔn)。 -除了丙烯酸樹(shù)脂外，原材料采用與現(xiàn)行PVC其余原材料相同或等同的材料。 |
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樹(shù)脂 |
丙烯酸樹(shù)脂 (核/殼 結(jié)構(gòu)) |
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特性 |
- 無(wú)PVC - 自動(dòng)涂布 - 可進(jìn)行濕碰濕涂布 - 能配套使用水性中涂漆 |
2、抗石擊底涂
國(guó)外使用的抗石擊底涂膠有瀝青類、橡膠類和PVC塑溶膠類三種，國(guó)內(nèi)主要使用丙烯酸酯系水性抗石擊底涂膠和PVC型抗石擊底涂膠兩種。由于PVC型抗石擊底涂膠不揮發(fā)份在95%以上，容易實(shí)現(xiàn)厚膜（500um）化，涂膜耐酸堿性、耐鹽霧性、耐磨性良好，其綜合性能比瀝青類、橡膠類和丙烯酸酯類優(yōu)良，因而占主流地位。為提高底涂膠的耐久性和減輕車身重量，PVC型抗石擊底涂正向高性能薄膜化（250um），低密度（1.0左右）化和噴涂作業(yè)自動(dòng)化發(fā)展。
四種抗石擊底涂膠的比較
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指標(biāo) |
瀝青系 |
PVC系 |
橡膠系 |
聚氨酯類 |
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抗石擊性——膜厚 |
裂紋剝落 |
250u |
350um |
100um |
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涂膜平滑性 |
凹凸 |
凹凸 |
凹凸 |
平滑 |
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遮蔽 |
需要 |
需要 |
需要 |
不要 |
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對(duì)面漆的影響 |
變色 |
無(wú) |
少量 |
無(wú) |
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有機(jī)溶劑 |
含 |
無(wú) |
少 |
含 |
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施工性 |
難 |
易 |
難 |
易 |
抗石擊底涂膠主要涂在車輛比較明顯的部位，涂膜除要求耐久性外，外觀裝飾性十分重要。瀝青類、橡膠類、PVC塑溶膠類均不能滿足上述要求，為此國(guó)外已開(kāi)發(fā)成功外觀鮮映性良好的聚酯系和聚氨酯系抗石擊底涂膠。由于聚氨酯抗石擊底涂膠可通過(guò)配方設(shè)計(jì)等控制涂膜的性能和烘烤溫度，與其他類型抗石擊底涂膠相比具有明顯的優(yōu)越性，因而發(fā)展較快，這類抗石擊涂料今后將向低溫固化和高含量化發(fā)展。
三、我司提供產(chǎn)品的技術(shù)信息
1、材料設(shè)計(jì)基本思路
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序號(hào) |
型號(hào) |
名稱 |
規(guī)格 |
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1 |
FH-01 |
PVC焊縫密封膠（外板） |
250KG/桶 |
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2 |
FH-011 |
PVC焊縫密封膠（內(nèi)板） |
25KG/桶 |
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3 |
FH-02 |
PVC底涂 |
250KG/桶 |
1）、FH-01焊縫密封膠
材料屬性:
聚氯乙烯（PVC）塑溶膠;
作用機(jī)理:
以聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑、助劑等為主要原料組成的原漿膠狀物，通過(guò)施工附著于汽車電泳漆表面的各種汽車底漆表面，隨面漆一起烘干固化,材料具有良好的觸變性，使其隔離水汽、塵灰、消聲隔熱，起到車身密封，保護(hù)車殼，從而提高車身防腐蝕能力，延長(zhǎng)汽車的使用壽命的作用。
FH-01施工方法及品質(zhì)保證:
用于汽車外部密封，在電泳烘烤后施工。該材料可以使用手工施工或者機(jī)械施工。該材料在正常工藝以及多次烘烤后，滿足客戶基本的品質(zhì)。
產(chǎn)品發(fā)展方向：
水性環(huán)保型密封膠是未來(lái)汽車焊裝涂料的發(fā)展方向，我司的水性焊縫密封膠FH-SX系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已進(jìn)入匹配性測(cè)試階段。
2）、FH-011焊縫密封膠
材料屬性:
聚氯乙烯（PVC）塑溶膠;
作用機(jī)理:
以聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑、助劑等為主要原料組成的原漿膠狀物，通過(guò)施工附著于汽車電泳漆表面的各種汽車底漆表面，隨面漆一起烘干固化, 材料具有良好的觸變性，使其隔離水汽、塵灰、消聲隔熱，起到車身密封，保護(hù)車殼，從而提高車身防腐蝕能力，延長(zhǎng)汽車的使用壽命的作用。
施工方法及品質(zhì)保證:
用于汽車內(nèi)部密封，在電泳烘烤后施工。該材料可以使用手工施工或者機(jī)械施工。該材料在正常工藝以及多次烘烤后，滿足客戶基本的品質(zhì)。
產(chǎn)品發(fā)展方向：
水性環(huán)保型密封膠是未來(lái)汽車焊裝涂料的發(fā)展方向，我司的水性焊縫密封膠FH-SX系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已進(jìn)入匹配性測(cè)試階段。
應(yīng)用案例（焊縫密封膠）：
海馬汽車鄭州工廠/立邦電泳漆
北汽銀翔/PPG水性油漆/第七代電泳漆
海口海馬汽車工廠/關(guān)西水性油漆
3）、FH-02 PVC底涂
屬性:
聚氯乙烯（PVC）塑溶膠;
作用機(jī)理:
以聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑、助劑等為主要原料組成的原漿膠狀物。通過(guò)施工附著于汽車電泳漆表面的各種汽車底漆表面，隨面漆一起烘干固化,材料具有良好的觸變性，使其隔離水汽、塵灰、消聲隔熱，起到車身密封，保護(hù)車殼，從而提高車身防腐蝕能力，延長(zhǎng)汽車的使用壽命的作用。
施工方法及品質(zhì)保證:
通過(guò)手工施工或者機(jī)械施工，附于汽車底部電泳，在正常工藝以及多次烘烤后，滿足客戶基本的品質(zhì)，其附著力強(qiáng)、有彈性、耐沖擊力強(qiáng)、有優(yōu)良的密封、防礫石擊作用和防腐蝕性能。
產(chǎn)品發(fā)展方向：
⑴發(fā)泡型抗石擊底涂憑借良好的隔音降噪，隔熱性能,低用量,低成本，施工效率高的特點(diǎn)，并且干膜密度低可以降低汽車自重，從而起到省油的目的，將取代普通型抗石擊底涂產(chǎn)品。
我司現(xiàn)在已能夠提供成熟的發(fā)泡型抗石擊涂料。一般設(shè)計(jì)高發(fā)泡型抗石擊涂料的發(fā)泡倍率在50%到100%之間。
⑵水性環(huán)保型抗石擊涂料同樣是未來(lái)汽車涂裝的發(fā)展方向，我司已擁有此項(xiàng)技術(shù)。
應(yīng)用案例（PVC底涂）：
海馬海南工廠、鄭州工廠
東風(fēng)柳汽柳東工廠、北汽銀翔工廠、福田薩普工廠
020-82217351